0'dan 100 km/h'ye
v₀ = 0 km/h, v = 100 km/h, t = 6,2 sÖnce çevir: 100 km/h = 100 · 1000/3600 = 27,78 m/s. Sonra a = (27,78 − 0)/6,2 = 4,48 m/s², serbest düşme ivmesinin yarısından biraz az.
Hızdaki değişimden ya da kuvvet ve kütleden ivme.
Son güncelleme
Coddy fizik dersi yöntemin kendisini öğretir: her problemi etkileşimli bir tahtada adım adım çözersin ve hangi adımın yanlış gittiğini öğrenirsin.
İvme, hızın ne kadar çabuk değiştiğini söyler. Bir zaman aralığındaki ortalama ivme a = (v − v₀)/t'dir: son hızdan ilk hız çıkarılır ve değişimin sürdüğü zamana bölünür. Hızlar m/s, zaman saniye cinsindeyse cevap metre bölü saniye kare, m/s² cinsinden çıkar.
İşaret önemlidir. Hareket yönünü pozitif al; negatif ivme yavaşlamak demektir: 25 m/s hızla giderken 5 s'de duran bir arabada a = (0 − 25)/5 = −5 m/s², yani 5 m/s²'lik bir yavaşlama vardır. Hızlar yerine kuvveti biliyorsan Newton'un ikinci yasası, yani dinamiğin temel prensibi, a = F/m verir: 1200 kg'lık bir arabaya etki eden 500 N'luk net kuvvet 0,417 m/s² verir.
Hesaplayıcıda her yol için bir sekme var. İlkinde ivme, ilk hız, son hız ve zamandan herhangi üçünü gir, dördüncüsünü bulsun; ikincisinde ivme, kuvvet ve kütleden herhangi ikisini. km/h, mph ya da ft/s cinsinden hızlar ve gram ya da pound cinsinden kütleler önce SI birimlerine çevrilir; çözümün her adımı gösterilir.
Son hız eksi ilk hız: v − v₀. 0'dan 100 km/h'ye değişim 100 km/h'dir.
km/h'yi 3,6'ya böl, mph'yi 0,44704 ile çarp. 100 km/h, 27,78 m/s'dir. Hesaplayıcı bunu yapar ve çevirme katsayısını gösterir.
a = 27,78 / 6,2 = 4,48 m/s².
Seçtiğin yön boyunca pozitif, ona karşı negatif. İleri giderken fren yapmak negatif bir cevap verir.
Tipik değerler için a = (v − v₀)/t ile bulunmuş yuvarlanmış sonuçlar. Negatif değer yavaşlamadır.
| Durum | Hız değişimi | Zaman | İvme |
|---|---|---|---|
| Duraktan kalkan otobüs | 0'dan 50 km/h'ye | 15 s | 0,93 m/s² |
| Aile arabası | 0'dan 100 km/h'ye | 10 s | 2,78 m/s² |
| Koşucunun çıkışı | 0'dan 10 m/s'ye | 2 s | 5 m/s² |
| Spor araba | 0'dan 100 km/h'ye | 3 s | 9,26 m/s² |
| Serbest bırakılan taş | 0'dan 29,43 m/s'ye | 3 s | 9,81 m/s² |
| Sert fren yapan araba | 100 km/h'den 0'a | 4 s | −6,94 m/s² |
v₀ = 0 km/h, v = 100 km/h, t = 6,2 sÖnce çevir: 100 km/h = 100 · 1000/3600 = 27,78 m/s. Sonra a = (27,78 − 0)/6,2 = 4,48 m/s², serbest düşme ivmesinin yarısından biraz az.
v₀ = 25 m/s, v = 0 m/s, t = 5 sa = (0 − 25)/5 = −5 m/s². Eksi işareti ivmenin harekete ters yönde olduğunu söyler: araba her saniye 5 m/s hız kaybeder.
F = 500 N, m = 1200 kgKuvvet ve kütle sekmesinde a = F/m = 500 / 1200 = 0,417 m/s². Kütleyi yarıya indir, aynı kuvvet iki kat ivme verir.
v₀ = 10 m/s, v = 20 m/s, a = 2 m/s²Zamanı boş bırak: t = (v − v₀)/a = (20 − 10)/2 = 5 s.
a = (v − v₀)/t: son hız eksi ilk hız, bölü zaman. Hızlar m/s, zaman saniye cinsindeyse cevap m/s² cinsindendir. Durgun hâlden 6,2 s'de 27,78 m/s'ye çıkmak 4,48 m/s² eder.
Newton'un ikinci yasası F = ma'yı a = F/m olarak düzenle. 1200 kg'lık bir arabaya etki eden 500 N'luk net kuvvet 500 / 1200 = 0,417 m/s² verir. Kuvvet newton, kütle kilogram cinsinden olmalıdır.
Bir cismi yavaşlatan ivmedir. Hareket yönü pozitif alınırsa negatif çıkar: 5 s'de 25 m/s'den durmak −5 m/s², yani 5 m/s²'lik bir yavaşlamadır.
Metre bölü saniye kare, m/s². Hızın her saniye o kadar m/s değiştiği anlamına gelir. İvmeler ft/s² (1 ft/s² = 0,3048 m/s²) cinsinden ya da g'nin, yani 9,81 m/s²'nin katları olarak da verilir.
Durgun hâlden sabit ivmeyle başlayan harekette s = ½at² düzenlenince a = 2s/t² olur; yani 10 s'de 100 m, 2 · 100 / 10² = 2 m/s² verir. İlk hız varsa s = ut + ½at² kullan; sabit ivmeli hareket hesaplayıcısı bunu çözer.
Evet. Büyüklüğü ve yönü vardır; yönü hızdaki değişimin yönüdür. Cevabın işaretinin önemli olmasının ve sabit süratle viraj alan bir arabanın yine de ivmeli hareket yapmasının nedeni budur.
Hava direnci küçükken, kütlesi ne olursa olsun Dünya yüzeyine yakın yerde yaklaşık 9,81 m/s² ile. Ay'da bu değer 1,62 m/s²'dir. Dünya'da durgun hâlden 3 s düştükten sonra hız 29,43 m/s olur.