מ-0 ל-100 km/h
v₀ = 0 km/h, v = 100 km/h, t = 6.2 sקודם ממירים: 100 km/h = 100 · 1000/3600 = 27.78 m/s. אז a = (27.78 − 0)/6.2 = 4.48 m/s², קצת פחות מחצי מתאוצת הנפילה החופשית.
תאוצה משינוי במהירות, או מכוח ומסה.
עדכון אחרון
קורס הפיזיקה של Coddy מלמד את השיטה: פותרים כל שאלה בשלבים על לוח אינטראקטיבי, והוא אומר לכם באיזה שלב הייתה הטעות.
תאוצה היא הקצב שבו המהירות משתנה. התאוצה הממוצעת לאורך פרק זמן היא a = (v − v₀)/t: המהירות הסופית פחות המהירות ההתחלתית, חלקי הזמן שהשינוי לקח. כשהמהירויות ב-m/s והזמן בשניות, התשובה במטרים לשנייה בריבוע, m/s².
הסימן חשוב. בחרו את כיוון התנועה כחיובי, ותאוצה שלילית פירושה האטה: מכונית שבולמת מ-25 m/s עד עצירה ב-5 s היא בעלת a = (0 − 25)/5 = −5 m/s², תאוטה של 5 m/s². אם יודעים את הכוח במקום המהירויות, החוק השני של ניוטון נותן a = F/m: כוח שקול של 500 N על מכונית של 1200 kg נותן 0.417 m/s².
למחשבון יש לשונית לכל דרך. בראשונה, מלאו שלושה כלשהם מבין תאוצה, מהירות התחלתית, מהירות סופית וזמן והוא ימצא את הרביעי; בשנייה, שניים כלשהם מבין תאוצה, כוח ומסה. מהירויות ב-km/h, mph או ft/s ומסות בגרמים או בפאונד מומרות קודם ליחידות SI, וכל שלב בפתרון מוצג.
סופית פחות התחלתית: v − v₀. מ-0 ל-100 km/h השינוי הוא 100 km/h.
את km/h מחלקים ב-3.6, ואת mph כופלים ב-0.44704. 100 km/h הם 27.78 m/s. המחשבון עושה זאת ומציג את מקדם ההמרה.
a = 27.78 / 6.2 = 4.48 m/s².
חיובי בכיוון שבחרתם, שלילי נגדו. בלימה בזמן נסיעה קדימה נותנת תשובה שלילית.
ערכים מעוגלים לפי a = (v − v₀)/t לנתונים אופייניים. ערך שלילי הוא האטה.
| מצב | שינוי במהירות | זמן | תאוצה |
|---|---|---|---|
| אוטובוס יוצא מהתחנה | מ-0 ל-50 km/h | 15 s | 0.93 m/s² |
| מכונית משפחתית | מ-0 ל-100 km/h | 10 s | 2.78 m/s² |
| זינוק של אצן | מ-0 ל-10 m/s | 2 s | 5 m/s² |
| מכונית ספורט | מ-0 ל-100 km/h | 3 s | 9.26 m/s² |
| אבן מופלת | מ-0 ל-29.43 m/s | 3 s | 9.81 m/s² |
| מכונית בבלימת חירום | מ-100 km/h ל-0 | 4 s | −6.94 m/s² |
v₀ = 0 km/h, v = 100 km/h, t = 6.2 sקודם ממירים: 100 km/h = 100 · 1000/3600 = 27.78 m/s. אז a = (27.78 − 0)/6.2 = 4.48 m/s², קצת פחות מחצי מתאוצת הנפילה החופשית.
v₀ = 25 m/s, v = 0 m/s, t = 5 sa = (0 − 25)/5 = −5 m/s². סימן המינוס אומר שהתאוצה מכוונת נגד התנועה: המכונית מאבדת 5 m/s ממהירותה בכל שנייה.
F = 500 N, m = 1200 kgבלשונית כוח ומסה, a = F/m = 500 / 1200 = 0.417 m/s². חצו את המסה, ואותו כוח ייתן תאוצה כפולה.
v₀ = 10 m/s, v = 20 m/s, a = 2 m/s²השאירו את הזמן ריק: t = (v − v₀)/a = (20 − 10)/2 = 5 s.
a = (v − v₀)/t: מהירות סופית פחות מהירות התחלתית, חלקי הזמן. כשהמהירויות ב-m/s והזמן בשניות, התשובה ב-m/s². ממנוחה ל-27.78 m/s ב-6.2 s זו תאוצה של 4.48 m/s².
מחלצים מהחוק השני של ניוטון, F = ma, את a = F/m. כוח שקול של 500 N על מכונית של 1200 kg נותן 500 / 1200 = 0.417 m/s². הכוח חייב להיות בניוטונים והמסה בקילוגרמים.
תאוצה שמאטה את הגוף. כשכיוון התנועה חיובי היא יוצאת שלילית: מ-25 m/s למנוחה ב-5 s זו תאוצה של −5 m/s², תאוטה של 5 m/s².
מטר לשנייה בריבוע, m/s². פירושה שהמהירות משתנה בכך וכך m/s בכל שנייה. תאוצות ניתנות גם ב-ft/s² (1 ft/s² = 0.3048 m/s²) או בכפולות של g, 9.81 m/s².
ממנוחה ובתאוצה קבועה, מ-s = ½at² מחלצים a = 2s/t², ולכן 100 m ב-10 s נותנים 2 · 100 / 10² = 2 m/s². עם מהירות התחלתית, השתמשו ב-s = ut + ½at²; מחשבון הקינמטיקה פותר אותה.
כן. יש לה גודל וכיוון, הכיוון של השינוי במהירות. לכן הסימן של התשובה חשוב, ולכן גם מכונית שפונה בסיבוב במהירות קבועה עדיין נמצאת בתאוצה.
בערך 9.81 m/s² ליד פני כדור הארץ, ללא קשר למסה, כשהתנגדות האוויר קטנה. על הירח זה 1.62 m/s². אחרי 3 s של נפילה ממנוחה על כדור הארץ, המהירות היא 29.43 m/s.