Od 0 do 100 km/h
v₀ = 0 km/h, v = 100 km/h, t = 6,2 sNajpierw przelicz: 100 km/h = 100 · 1000/3600 = 27,78 m/s. Potem a = (27,78 − 0)/6,2 = 4,48 m/s², czyli trochę mniej niż połowa przyspieszenia spadku swobodnego.
Przyspieszenie ze zmiany prędkości albo z siły i masy.
Ostatnia aktualizacja
Kurs fizyki Coddy uczy samej metody: każde zadanie rozwiązujesz krok po kroku na interaktywnej tablicy, a ona pokazuje, który krok poszedł nie tak.
Przyspieszenie mówi, jak szybko zmienia się prędkość. Przyspieszenie średnie w danym czasie to a = (v − v₀)/t: prędkość końcowa minus prędkość początkowa, podzielone przez czas, w jakim nastąpiła zmiana. Gdy prędkości są w m/s, a czas w sekundach, wynik wychodzi w metrach na sekundę do kwadratu, m/s².
Znak ma znaczenie. Przyjmij kierunek ruchu jako dodatni, a ujemne przyspieszenie oznacza zwalnianie: samochód hamujący od 25 m/s do zatrzymania w 5 s ma a = (0 − 25)/5 = −5 m/s², czyli opóźnienie 5 m/s². Jeśli zamiast prędkości znasz siłę, druga zasada dynamiki Newtona daje a = F/m: siła wypadkowa 500 N działająca na samochód o masie 1200 kg daje 0,417 m/s².
Kalkulator ma zakładkę dla każdego sposobu. W pierwszej wpisz dowolne trzy z wielkości: przyspieszenie, prędkość początkowa, prędkość końcowa i czas, a znajdzie czwartą; w drugiej dowolne dwie z: przyspieszenie, siła i masa. Prędkości w km/h, mph albo ft/s i masy w gramach albo funtach są najpierw przeliczane na jednostki SI, a każdy krok obliczeń jest pokazany.
Końcowa minus początkowa: v − v₀. Od 0 do 100 km/h zmiana wynosi 100 km/h.
km/h podziel przez 3,6, mph pomnóż przez 0,44704. 100 km/h to 27,78 m/s. Kalkulator robi to sam i pokazuje przelicznik.
a = 27,78 / 6,2 = 4,48 m/s².
Dodatni zgodnie z wybranym zwrotem, ujemny przeciwnie do niego. Hamowanie podczas jazdy do przodu daje wynik ujemny.
Zaokrąglone wartości z a = (v − v₀)/t dla typowych danych. Wartość ujemna oznacza zwalnianie.
| Sytuacja | Zmiana prędkości | Czas | Przyspieszenie |
|---|---|---|---|
| Autobus ruszający z przystanku | Od 0 do 50 km/h | 15 s | 0,93 m/s² |
| Samochód osobowy | Od 0 do 100 km/h | 10 s | 2,78 m/s² |
| Start sprintera | Od 0 do 10 m/s | 2 s | 5 m/s² |
| Samochód sportowy | Od 0 do 100 km/h | 3 s | 9,26 m/s² |
| Upuszczony kamień | Od 0 do 29,43 m/s | 3 s | 9,81 m/s² |
| Gwałtowne hamowanie samochodu | Od 100 km/h do 0 | 4 s | −6,94 m/s² |
v₀ = 0 km/h, v = 100 km/h, t = 6,2 sNajpierw przelicz: 100 km/h = 100 · 1000/3600 = 27,78 m/s. Potem a = (27,78 − 0)/6,2 = 4,48 m/s², czyli trochę mniej niż połowa przyspieszenia spadku swobodnego.
v₀ = 25 m/s, v = 0 m/s, t = 5 sa = (0 − 25)/5 = −5 m/s². Znak minus mówi, że przyspieszenie jest skierowane przeciwnie do ruchu: samochód traci 5 m/s prędkości w każdej sekundzie.
F = 500 N, m = 1200 kgW zakładce siły i masy a = F/m = 500 / 1200 = 0,417 m/s². Zmniejsz masę o połowę, a ta sama siła da dwa razy większe przyspieszenie.
v₀ = 10 m/s, v = 20 m/s, a = 2 m/s²Zostaw czas pusty: t = (v − v₀)/a = (20 − 10)/2 = 5 s.
a = (v − v₀)/t: prędkość końcowa minus prędkość początkowa, podzielone przez czas. Gdy prędkości są w m/s, a czas w sekundach, wynik wychodzi w m/s². Od spoczynku do 27,78 m/s w 6,2 s to 4,48 m/s².
Przekształć drugą zasadę dynamiki Newtona, F = ma, do postaci a = F/m. Siła wypadkowa 500 N działająca na samochód o masie 1200 kg daje 500 / 1200 = 0,417 m/s². Siła musi być w niutonach, a masa w kilogramach.
Przyspieszenie, które spowalnia ciało. Gdy kierunek ruchu jest dodatni, wychodzi ujemne: od 25 m/s do zatrzymania w 5 s to −5 m/s², czyli opóźnienie 5 m/s².
Metr na sekundę do kwadratu, m/s². Oznacza, że prędkość zmienia się o tyle m/s w każdej sekundzie. Przyspieszenia podaje się też w ft/s² (1 ft/s² = 0,3048 m/s²) albo jako wielokrotność g, 9,81 m/s².
Od spoczynku, przy stałym przyspieszeniu, s = ½at² po przekształceniu daje a = 2s/t², więc 100 m w 10 s daje 2 · 100 / 10² = 2 m/s². Gdy jest prędkość początkowa, użyj s = ut + ½at²; rozwiązuje je kalkulator kinematyki.
Tak. Ma wartość i kierunek, kierunek zmiany prędkości. Dlatego znak wyniku ma znaczenie i dlatego samochód pokonujący zakręt ze stałą szybkością nadal przyspiesza.
Około 9,81 m/s² w pobliżu powierzchni Ziemi, niezależnie od masy, gdy opór powietrza jest mały. Na Księżycu to 1,62 m/s². Po 3 s spadania od spoczynku na Ziemi prędkość wynosi 29,43 m/s.