내부 저항

실제 배터리에는 기전력 ε와 내부 저항 r이 있습니다.

$$\varepsilon = I(R + r)$$

전류가 증가하면 양 끝의 전압이 떨어집니다:

$$V = \varepsilon - Ir$$

효율은 $\frac{V}{\varepsilon} = \frac{R}{R + r}$입니다.